筆者到某商會(huì)走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)：點(diǎn)燃
聊城無(wú)縫鋼管行業(yè)資金缺口導(dǎo)火索的跑路老板，被稱為被跑路，真實(shí)原因并非沒(méi)有錢(qián)填補(bǔ)資金缺口。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在這位被跑路老板名下，不乏稀有家企業(yè)、數(shù)幢高檔別墅和五六輛高級(jí)轎車，幾萬(wàn)萬(wàn)元只是其總資產(chǎn)的一部份。讓他掉蹤的真正原因是本地有兩位重量級(jí)人物被雙規(guī)。我們堅(jiān)信，黨的十八年夜后，跟著反腐倡廉深切進(jìn)行，必然會(huì)對(duì)行業(yè)起到正能量的影響。有了如許的信念，就不克不及只等年夜情況發(fā)生轉(zhuǎn)變，而應(yīng)從此刻起頭、從本身做起，經(jīng)由過(guò)程行業(yè)自救，重組行業(yè)誠(chéng)信系統(tǒng)，從頭贏取在社會(huì)上相對(duì)稱的聲譽(yù)。從浩繁立異經(jīng)營(yíng)模式中，拔取幾個(gè)分歧于傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的獲利點(diǎn)，供相關(guān)行業(yè)及人士思慮。成為鋼廠營(yíng)銷中間。一些有名的
聊城無(wú)縫鋼管市場(chǎng)、鋼貿(mào)企業(yè)，經(jīng)由過(guò)程吸納鋼廠資金，組建廠商聯(lián)營(yíng)的營(yíng)銷中間;或投資鋼廠，以股東的身份成為該鋼廠在本地并世無(wú)雙經(jīng)銷商;或簽定廠商共贏的和談，靠自律和彼此約束，有前提地做精做深該廠鋼材銷售。成為終端代辦署理采購(gòu)。依靠以往經(jīng)營(yíng)堆集，將終端用戶采購(gòu)資本集中起來(lái)，進(jìn)行有選擇地集中采購(gòu)，在為終端用戶降低采購(gòu)成本的同時(shí)，為鋼貿(mào)商獲利騰出有限的空間。成為供給鏈辦事商。鋼貿(mào)商說(shuō)到底是辦事商，經(jīng)由過(guò)程為財(cái)產(chǎn)鏈兩頭延長(zhǎng)辦事的體例，為上游的鋼廠和下流用鋼終端供給各自需要辦事的解決方案，成為供給鏈辦事商。鋼材市場(chǎng)可以操縱已有車站、船埠資本，為客戶供給鋼鐵物流解決方案，削減二次物流和空載的耗損;
聊城無(wú)縫鋼管貿(mào)商在有前提的環(huán)境下，或能締造前提為終端供給所需的加工配送辦事，甚至可以把邃密加工后的產(chǎn)物，成為終端出產(chǎn)所需特別原料的供給商。游走虛實(shí)兩市之間。鋼材期貨推出后，不單完美了鋼材市場(chǎng)機(jī)制，并且豐碩了鋼貿(mào)商的獲利渠道。企業(yè)可以按照現(xiàn)實(shí)需要，量力而行地游走在虛實(shí)兩個(gè)市場(chǎng)之間，用虛擬市場(chǎng)套保套利的體例為實(shí)體市場(chǎng)上的經(jīng)營(yíng)保駕護(hù)航。在本輪資金缺口門(mén)事務(wù)中，固然有不少鋼貿(mào)企業(yè)受到重創(chuàng)，但仍是有一些好的企業(yè)和洽的經(jīng)營(yíng)平臺(tái)成為吸引眼球的亮點(diǎn)?？梢赃B系企業(yè)現(xiàn)實(shí)環(huán)境，或效仿或介入，借助同業(yè)獲利模式，切切實(shí)實(shí)為
聊城無(wú)縫鋼管自身企業(yè)找到新的獲利增加點(diǎn)。
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